俄乌战争运费又涨,跨境电商如何应对?

2022-03-04 11:21

今年年初,不少货代都在发布降价通知,空运、海运双双降价,空运价格一度跌至20+元/KG,堪比海运的价格。


就在大家以为价格已经跌到冰点、物流难题可以稍微缓解的时候,没想到俄乌战争爆发,又给跨境电商物流狠狠地烧了一把火!


【港口关闭,运力雪上加霜】

自俄乌局势冲突以来,多个海域的商船通行受到了很大的影响。


目前,乌克兰已关闭了该国**港敖德萨港,乌克兰军方已叫停港口的商业航运;俄罗斯海运河运署表示,亚速海航运已经暂停。亚速海作为俄乌两国的“公海”,长时间停止通行的话,几个主要港口也会被迫停运。


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多家船公司表示,乌克兰港口暂不停靠,进出乌克兰的舱位预订也暂停。不少专做乌克兰外贸的卖家生意几乎陷入了停摆的状态。


跨境电商生意链条长,战争不仅直接影响在俄乌做跨境电商的卖家,更波及其它市场的卖家,运力的受阻将进一步扰乱全球物流链,从而使运费保持高价甚至进一步刺激上涨。


【船员短缺,供应链风险增加】

据相关报告显示,目前有189万海员在运营全球商船队,俄乌两国海员人数加起来占全球海员总量的14.5%。


此前因疫情原因,航运业已面临劳动力紧缩问题。如今又因俄乌战争,商船船员短缺严重,全球供应链的风险将会增加,势必加剧海运运价暴涨。


ICS表示,由于90%的全球贸易通过船舶运输,供应链可能会中断。



【油价飙升,物流成本增加】

由于俄罗斯是世界第三大原油生产国,俄乌冲突升级后,原油价格飙升至每桶105美元以上,创造了2014年以来的最高水平,有分析预测未来可能会飙升至每桶130美元。

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随着油价的飙升,短期内油气价格几乎没有办法降低,承运人将对托运人征收紧急燃油附加费。


对于跨境电商卖家来说,无论海运还是空运物流费用,都将大大地增加物流成本。



【跨境卖家该如何应对?】

在以上几大因素的影响下,预计接下来海运和空运价格都将迎来上涨,2022年可能将是另外一个拥堵和运费高峰时期。


因此,不管是想要对冲掉俄罗斯、乌克兰订单流失而快速转战海外新市场,还是想要做好短期和中长期的应急预案(加快产品的上架日期,避免自身的配送效率受到战争影响),跨境卖家们在运费上涨来临之前尽早出货,或许是有效防止卖家利润进一步缩水的**方式。


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CTO跨境作为B2B2C的跨境物流解决方案服务商,主营跨境物流、海外仓、综合物流等。依托强大的供应链整合能力,以海外仓为基础,为跨境电商提供跨境专线、海外仓储、目的国派送到门等全程服务,为客户降低物流成本、提升产品竞争力,将与跨境电商卖家共克时艰,让中国制造走得更远!


无论俄乌战争结局如何,希望这场战火能尽早熄灭,惟愿世界和平!