俄乌战争运费又涨，跨境电商如何应对？

今年年初，不少货代都在发布降价通知，空运、海运双双降价，空运价格一度跌至20+元/KG，堪比海运的价格。

就在大家以为价格已经跌到冰点、物流难题可以稍微缓解的时候，没想到俄乌战争爆发，又给跨境电商物流狠狠地烧了一把火！

【港口关闭，运力雪上加霜】

自俄乌局势冲突以来，多个海域的商船通行受到了很大的影响。

目前，乌克兰已关闭了该国**港敖德萨港，乌克兰军方已叫停港口的商业航运；俄罗斯海运河运署表示，亚速海航运已经暂停。亚速海作为俄乌两国的“公海”，长时间停止通行的话，几个主要港口也会被迫停运。

多家船公司表示，乌克兰港口暂不停靠，进出乌克兰的舱位预订也暂停。不少专做乌克兰外贸的卖家生意几乎陷入了停摆的状态。

跨境电商生意链条长，战争不仅直接影响在俄乌做跨境电商的卖家，更波及其它市场的卖家，运力的受阻将进一步扰乱全球物流链，从而使运费保持高价甚至进一步刺激上涨。

【船员短缺，供应链风险增加】

据相关报告显示，目前有189万海员在运营全球商船队，俄乌两国海员人数加起来占全球海员总量的14.5%。

此前因疫情原因，航运业已面临劳动力紧缩问题。如今又因俄乌战争，商船船员短缺严重，全球供应链的风险将会增加，势必加剧海运运价暴涨。

ICS表示，由于90%的全球贸易通过船舶运输，供应链可能会中断。

【油价飙升，物流成本增加】

由于俄罗斯是世界第三大原油生产国，俄乌冲突升级后，原油价格飙升至每桶105美元以上，创造了2014年以来的最高水平，有分析预测未来可能会飙升至每桶130美元。

随着油价的飙升，短期内油气价格几乎没有办法降低，承运人将对托运人征收紧急燃油附加费。

对于跨境电商卖家来说，无论海运还是空运物流费用，都将大大地增加物流成本。

【跨境卖家该如何应对？】

在以上几大因素的影响下，预计接下来海运和空运价格都将迎来上涨，2022年可能将是另外一个拥堵和运费高峰时期。

因此，不管是想要对冲掉俄罗斯、乌克兰订单流失而快速转战海外新市场，还是想要做好短期和中长期的应急预案（加快产品的上架日期，避免自身的配送效率受到战争影响），跨境卖家们在运费上涨来临之前尽早出货，或许是有效防止卖家利润进一步缩水的**方式。

CTO跨境作为B2B2C的跨境物流解决方案服务商，主营跨境物流、海外仓、综合物流等。依托强大的供应链整合能力，以海外仓为基础，为跨境电商提供跨境专线、海外仓储、目的国派送到门等全程服务，为客户降低物流成本、提升产品竞争力，将与跨境电商卖家共克时艰，让中国制造走得更远！

无论俄乌战争结局如何，希望这场战火能尽早熄灭，惟愿世界和平！